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北京新建小區車位100%須配建充電樁

作者: 時間:2017/8/30 8:29:00 來源:新京報

摘要:辦公類樓盤建筑至少25%車位須規劃配建充電樁;高速公路服務區充電設施年底全覆蓋隨著新能源車不斷增加,有沒有足夠多的充電樁,如何充電成為“頭等大事”。近日,市政府下發《關于進一步 ......

辦公類樓盤建筑至少25%車位須規劃配建充電樁;高速公路服務區充電設施年底全覆蓋

隨著新能源車不斷增加,有沒有足夠多的充電樁,如何充電成為“頭等大事”。近日,市政府下發《關于進一步加強電動汽車充電基礎設施建設和管理的實施意見》(以下簡稱《意見》),其中明確了新建樓盤建筑配建停車場及社會公共停車場中充電設施的建設比例或預留建設安裝條件。其中,辦公類樓盤建筑按照不低于配建停車位的25%規劃建設,新建樓盤小區須按照配建停車位的100%規劃建設公共充電樁。

2020年平原地區5公里內可找到充電區

北京新能源車數量不斷上升。據統計,截至今年7月底,北京新能源汽車數量達到14.14萬輛。目前,已累計建成約9.75萬個充電樁,基本形成六環范圍內平均服務半徑5公里的公用充電網絡。

根據《意見》,到2020年,北京平原地區將建成平均服務半徑小于5公里的充電網絡。市城管委加油(氣、電)站綜合管理處相關負責人解釋,這意味著,以后每5公里便可找到一處公共充電區。

此前,市管理委員會加油(氣、電)站綜合管理處副處長南斌曾介紹,今年,北京市計劃建設不少于3000臺社會公用充電樁,年底前,還將對既有新能源汽車與存量公用充電設施開展新國標符合性改造,提高充電設施通用性和開放性。

在部分城市重點區域,充電網絡還將更加密集。根據《意見》,城市**區、城市副中心、“三城一區”、2022年冬奧會延慶賽區及北京新機場,到2020年實現上述重點區域充電設施平均服務半徑小于0.9公里。

充電費用結算等將規劃入統一平臺

此前,常有市民抱怨,面對繁多的充電樁運營建設企業,手機上要安裝多個APP才能“暢通無阻”。未來,這樣的情況將有望解決。

《意見》明確,將整合不同企業的充電服務平臺信息資源,促進不同充電服務平臺互聯互通。并優化公用充電設施管理服務平臺,完善狀態查詢、充電導航、充電預約、費用結算等功能,提高充電服務的智能化、便捷化水平。

上述市城管委加油(氣、電)站綜合管理處相關負責人介紹,目前,共有約40家充電樁運營建設企業,我們正在與各平臺對接,可通過統一平臺進行啟停充電、費用結算等。

此前,北京曾設立市充電設施公共服務管理平臺,名為e充網。上述負責人表示,目前,已有20余家企業與該平臺實現對接,新能源車主可通過e充網手機APP實現充電場站搜索、充電樁狀態查詢、在線支付、監控充電量等功能。

焦點

建設規劃

辦公樓盤建筑至少25%車位配充電樁

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